Category Archives: Wisata

Nasib senja dan akhir dari Airbus A380 Jumbo Jet

Hasil gambar untuk Jumbo Jet Airbus A380

Sejak Airbus menghentikan produksi pesawat A380, ini adalah awal jumbo jet. Seorang pengembara cinta, tetapi jika maskapai tidak, apa yang bisa saya lakukan?

Menurut CNN Business, Sabu (2/3/2019), Airbus menerima pesanan pesawat A380 terbaru untuk maskapai Emirates. Pesawat terakhir akan dikirim kemudian pada tahun 2021.

Maskapai Eropa memilih pesawat yang lebih kecil karena tuntutan konsumen berubah. Dari pesawat super besar, mereka telah pindah ke pesawat yang lebih kecil, lebih efisien dan lebih ekonomis.

Terkadang pesawat berbadan lebar Boeing juga menjelang senja. Pada 2018, hanya enam unit yang dikirim.

“Sudah jelas era pesawat besar bermesin empat akan segera berakhir,” kata Tom Enders, CEO Airbus.

Pesawat besar itu digunakan untuk menjalani masa depan penerbangan. Boeing telah mengirimkan lebih dari 1.500 pesawat B747 ke Washington sebelum pelantikannya 50 tahun lalu.

Pesawat segera menarik hati pelancong karena taksi multi-level dan menikmati inovasi tangga. Perusahaan juga menyukai B747 dengan pelanggan pertamanya, Pan Am dan Japan Airlines, sedangkan British Airways, Cathay Pacific, dan Korean Air adalah operator dengan armada terbesar.

Pada tahun 1970, Airbus awalnya berfokus pada pesawat bermesin ganda dan kemudian menjadi wilayah menguntungkan pesawat berbadan lebar yang didominasi selama beberapa dekade oleh saingannya dari AS, Boeing.

Bandara besar menjadi lebih sibuk dan maskapai penerbangan berjuang untuk lapangan terbang mereka. Ada permintaan yang lebih besar untuk pesawat terbang dan dapat mengangkut lebih banyak penumpang sambil meningkatkan konsumsi bahan bakar.

A380 dikembangkan seharga $ 25 miliar dengan memasang pesawat yang dapat mengangkut 800 orang. A380 melakukan penerbangan komersial pertama pada 2007 dan dimulai dalam krisis keuangan global. Waktu yang salah …

Lalu lintas penumpang turun secara dramatis selama krisis. Pada tahun-tahun berikutnya banyak masalah bandara penuh. Lalu ada ledakan pertumbuhan maskapai berbiaya rendah seperti Ryanair. Akibatnya, pesawat yang lebih kecil seperti Boeing 787 dan Airbus A320 telah membanjiri pesanan.

Peningkatan biaya bahan bakar dan dorongan untuk mengurangi emisi karbon dioksida adalah pukulan terakhir bagi pesawat berbadan lebar. Ini karena pesawat ini membutuhkan 4 mesin untuk udara. Sejauh ini, Airbus hanya memproduksi 234 pesawat A380, kurang dari seperempat dari 1.200 target armadanya.

“Kami setidaknya sepuluh tahun atau lebih terlambat dengan A380, dan kami (sekarang) membangun mobil yang sangat hemat bahan bakar yang dapat melakukan banyak pekerjaan jika Anda tidak membawa banyak orang,” kata Enders.

Boeing masih menghasilkan 777 dengan tubuh besar. Sebuah pesawat dengan hanya dua mesin dan Airbus akan terus menggunakan A350 dan A330 sebagai pesaing.

Emirates sekarang mati-matian menunggu layanan A380 dengan memesan dalam jumlah besar. Maskapai ini akhirnya mengikuti Qantas Australia dengan membatalkan pesanan dan membeli 70 pesawat Airbus yang lebih kecil, campuran dari model A330 dan A350 terbaru.

Diharapkan bahwa pesawat 747 akan segera mengakhiri nasib yang sama. Queen of the Skies atau Ratu Langit tidak lagi atau jarang digunakan oleh maskapai besar di Amerika, kecuali untuk versi kargo.